Покупая поддержанную резину, автолюбители рискуют попасть в неприятную ситуацию, прошлый владелец мог постараться привести шины в продажный вид, и срезать протектор регрувером, с виду протектор красивый, но при этом уменьшается слой резины что влечет за собой не надежность шины. Нарезанные шины хуже ведут себя на дороге, они быстрее теряют сцепление с дорогой из-за слишком тонкого слоя резины над кордом, но не стоит забывать какие у на с вами дороги, яма на яме, острые кромки асфальта от ям, могут прорезать вашу шину на скорости.
Нарезка протектора — преимущества и недостатки процедуры
Владивосток Владивосток. Эксплуатация грузового транспорта, это множество различных затрат. Одна из них — покупка, обслуживание и ремонт резины. Если проектор шины стёрся, езда на транспортном средстве становится опасной, особенно в гололёд, после дождя или по грязи. Чтобы восстановить эксплуатационные характеристики и продлить срок службы колеса, осуществляется нарезка шин.
Если вы внимательно читали ПДД, то не могли упустить такую подробность, как требование установки шин определённого класса восстановления на переднюю и заднюю ось транспортного средства. Водители легковых автомобилей в большинстве случаев незнакомы с процедурой восстановления — после исчерпания ресурса резины её попросту выбрасывают. А вот владельцы грузового транспорта могут многое рассказать о такой процедуре, как восстановление шин. Мы расскажем, как проводится ремонт автомобильной резины , какие методы при этом используются, и для кого подходит эта услуга. Известно, что внутри слоя резины скрывается каркас шины, который представлен множеством слоёв металлического корда и нейлоновой либо иной синтетической ткани.
Надвигается очередной сезон переобувки. Ради одной новой покрышки бежать в магазин не хочется. А может, походит ещё, если отремонтировать?